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11月25日，鐵路義烏站綜合交通樞紐大樓一層出站通道及公交車、出租車場地正式完成功能區(qū)域轉(zhuǎn)換。
引導(dǎo)標(biāo)識張貼、安全護(hù)欄設(shè)置、旅客路線指引、內(nèi)部裝飾裝修優(yōu)化......交旅人秉持“建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)精細(xì)化”的工作理念，用堅守和擔(dān)當(dāng)，發(fā)揚交旅鐵軍精神，為功能區(qū)域順利轉(zhuǎn)換發(fā)揮著重要作用。
堅持不懈是他的工作準(zhǔn)則
在樞紐大樓內(nèi)部裝飾裝修工程建設(shè)推進(jìn)過程中，鋁板制材是施工所需的關(guān)鍵要素，而制作廠家因供電產(chǎn)能限制，遲遲未能將鋁板成品送達(dá)。為不影響建設(shè)工期，交旅集團(tuán)下屬交通置業(yè)公司宗云飛驅(qū)車近8個小時直赴位于江蘇鹽城的制作廠家，實地摸排梳理鋁板的完成量、剩余量和成品型板的總體情況。當(dāng)?shù)弥善沸桶宓臉影迳形粗瞥?，而這將導(dǎo)致后續(xù)工序難以實施后，宗云飛帶領(lǐng)團(tuán)隊，直接就地“駐點”，和廠家技術(shù)人員在生產(chǎn)車間實地討論，借助相應(yīng)的科技設(shè)備，巧用紙張代替進(jìn)行模型研制。在五天四夜的車間工作、車內(nèi)生活中，團(tuán)隊通力協(xié)作，順利完成鋁板接洽工作，為樞紐大樓早日完成裝飾裝修工程奠定了基礎(chǔ)。
精益求精是他的崗位職責(zé)
11月25日凌晨，日間人頭攢動的樞紐大樓里已趨于安靜，但樞紐服務(wù)公司的王冠軍依然堅守崗位，在公交車落客區(qū)，他逐一仔細(xì)校對著地上的路線標(biāo)識，確保張貼地標(biāo)無缺角、無翹邊。在確認(rèn)出租車、公交車區(qū)域轉(zhuǎn)換事項后，王冠軍督促標(biāo)語張貼小組連夜更新替換原有標(biāo)識，張貼配套完整標(biāo)志，僅24日晚便完成交通指引標(biāo)識牌共105余塊。
細(xì)致周到是他們的服務(wù)底色
秉承著讓旅客更方便、更省心的服務(wù)目標(biāo)，樞紐服務(wù)公司的服務(wù)團(tuán)隊全員出動，加班加點，分工合作，規(guī)劃各項區(qū)域，調(diào)整護(hù)欄、擺設(shè)警示樁、搬運辦公桌椅等。
樞紐服務(wù)隊的青年員工更是連夜集合，提前熟悉公交路線、上下客區(qū)分布，在25日當(dāng)天“承包”各自區(qū)域的服務(wù)崗，解答公交車次路線、幫助乘客搬運行李、指明出租車落客區(qū)域，為旅客送去“點對點”便捷服務(wù)，用愛心溫暖護(hù)航旅客出行。
下面讓我們一起看下大樓內(nèi)部的路線新變化吧~
進(jìn)站路線
1.出租車、私家車送站路線：
行駛至樞紐大樓二樓落客區(qū)，進(jìn)站旅客下車從二樓乘扶梯進(jìn)站；
樞紐大樓二樓落客區(qū)
2.公交車乘客進(jìn)站路線：
從公交車落客區(qū)下車后，從大樓北側(cè)扶梯上三樓進(jìn)站；
（公交站臺旁）自動扶梯
3.私家車進(jìn)站路線：
（1）行駛至樞紐大樓二樓落客區(qū)，進(jìn)站旅客下車從二樓乘扶梯進(jìn)站；
（2）行駛至地下停車場停車，B區(qū)落客區(qū)乘坐自動扶梯上行至樞紐大樓進(jìn)站；
地下停車場一樓落客區(qū)（B區(qū)）
出站路線
1.乘坐長途汽車或前往1、2、3號停車場的旅客：
出站后右轉(zhuǎn)沿長途汽車通道行進(jìn)，長途汽車站和1、2、3號停車場仍在義烏火車站原區(qū)域；
出站口
長途汽車通道
2.乘坐出租車的旅客：
出租車蓄車場位于出站口右前方；
3.乘坐公交車的旅客：
出站后左轉(zhuǎn)，可自行查看公交車信息引導(dǎo)顯示屏，根據(jù)需要選擇左側(cè)1-6號站臺或右側(cè)11-20號站臺乘車。
公交車信息引導(dǎo)顯示屏
1-6號站臺（左）、11-20號站臺（右）
4.前往地下停車場或乘坐網(wǎng)約車的旅客：
出站后左轉(zhuǎn)，從左側(cè)扶梯下至地下停車場；
