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12月22日上午，G527至規(guī)劃S214義烏市江東連接線工程（簡(jiǎn)稱江東連接線）舉行通車儀式，標(biāo)志著項(xiàng)目較計(jì)劃工期提前5個(gè)月正式投用。
義烏市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)喻新貴，市自然資源和規(guī)劃局、交通運(yùn)輸局、國(guó)資辦、江東街道、國(guó)資運(yùn)營(yíng)公司、交旅集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人出席通車儀式。
市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)喻新貴宣布江東連接線通車
交旅集團(tuán)黨委書記、總經(jīng)理陳希周主持儀式
交旅集團(tuán)董事長(zhǎng)駱根法介紹項(xiàng)目基本情況
參加今天通車儀式的還有交通局與江東街道干部職工代表，道路沿線村居干部群眾代表及項(xiàng)目施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位代表。
工程概況
本項(xiàng)目采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，兼顧城市道路功能。項(xiàng)目起點(diǎn)位于G527宗澤路互通，對(duì)宗澤路互通進(jìn)行適當(dāng)銜接改造，路線平行于甬金高速向東延伸，穿越山嶺接陽光大道，對(duì)陽光大道進(jìn)行改造并設(shè)置互通立交，終點(diǎn)接規(guī)劃S214省道稠廿立交。路線全長(zhǎng)4.184KM，全線設(shè)置橋梁約24座（含匝道橋），互通立交2處，原互通改建1處。
☆ 交旅人扛旗爭(zhēng)先的奮斗詩篇☆
為進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)體系，加快推進(jìn)江東連接線工程建設(shè)，交旅集團(tuán)堅(jiān)決貫徹落實(shí)市委市政府交通戰(zhàn)略部署，匯聚建設(shè)、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等各方力量，在項(xiàng)目一線深入推行“黨建+基建”建設(shè)模式，成立臨時(shí)黨支部，高舉“筑路先鋒”旗幟，創(chuàng)設(shè)“紅色專班”，聞令而動(dòng)，攻堅(jiān)克難，全力以赴打通義烏公路網(wǎng)內(nèi)環(huán)閉合口“最后一公里”。
“紅色專班”破難題、打通施工堵塞點(diǎn)
面對(duì)多項(xiàng)施工難題，黨員帶頭引領(lǐng)技術(shù)骨干，連續(xù)奮戰(zhàn)數(shù)個(gè)晝夜，找到解決辦法。
江東連接線項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)過程中，涉高壓線施工、跨甬金高速施工和陽光大道互通與輕軌交叉施工等多項(xiàng)難點(diǎn)賭點(diǎn)問題，其中與輕軌交叉施工工作面沖突難題因涉及單位廣、施工工藝復(fù)雜、各方工期相近等因素疊加，顯得最為棘手。針對(duì)這些難題，江東連接線項(xiàng)目臨時(shí)黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，成立“紅色協(xié)調(diào)專班”。
項(xiàng)目主動(dòng)與金華軌道集團(tuán)、中鐵上海局以及金華義烏兩地各職能部門進(jìn)行協(xié)調(diào)，歷時(shí)三個(gè)月，前后召開協(xié)調(diào)會(huì)6次，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查并修改施工方案，最終達(dá)成多方統(tǒng)一意見，由最初輕軌先行施工再交替江東連接線工作面方案，改為輕軌、互通交叉遞進(jìn)“見縫插針”共同施工的方案。項(xiàng)目班組進(jìn)場(chǎng)時(shí)間也順利提前，搶出了兩個(gè)月的寶貴施工時(shí)間，對(duì)“打通該堵點(diǎn)，搶抓工期”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
主題：紅色專班的“奮斗史”
主角
紅色協(xié)調(diào)專班
正文
在橋梁施工限界內(nèi)，受高壓線路安全風(fēng)險(xiǎn)管控影響，下穿施工審批手續(xù)較為繁瑣。復(fù)雜的施工條件，擋不住江東連接線工程的建設(shè)速度，為確保施工有序開展，紅色專班再次主動(dòng)出擊，與電力主管部門積極對(duì)接，加快施工審批流程實(shí)現(xiàn)高壓線遷改挪移。同時(shí)，他們調(diào)整樁基施工方案，在保證項(xiàng)目不停工、不停產(chǎn)的前提下，采取下挖樁基作業(yè)面方法確保橋梁結(jié)構(gòu)物與高壓線路安全距離，趕在高壓遷改前完成受影響區(qū)域的全部樁基施工，順利將高壓線安全挪移，未影響工程施工工期。
紅色專班以前期協(xié)調(diào)成功經(jīng)驗(yàn)為鑒，“趁熱打鐵”再次完成了跨甬金高速義烏東收費(fèi)站協(xié)調(diào)和涉S310省道紅線范圍內(nèi)遷改等多項(xiàng)施工難題，為保障項(xiàng)目順利推進(jìn)提供強(qiáng)大“紅色保障”。
“紅色專班”做服務(wù)，真情付出暖民心
面對(duì)群眾需求，聽取群眾建議，黨員扛起社會(huì)擔(dān)當(dāng)，奉獻(xiàn)交旅力量。
全心全意為人民服務(wù)，是我們黨一切行動(dòng)的根本出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，江東連接線臨時(shí)黨支部成立“紅色服務(wù)專班”，鼓勵(lì)黨員當(dāng)好下沉一線“戰(zhàn)斗員”、基層一線“服務(wù)員”。
主題：紅色專班的“奮進(jìn)史”
主角
紅色服務(wù)專班
正文
紅色專班發(fā)現(xiàn)江東連接線項(xiàng)目所在地大元村進(jìn)出主干道路面坑洼，雨后多有積水，影響附近村民及過往群眾出行，更有安全隱患。他們通過前往大元村開展出行情況實(shí)地走訪調(diào)研，立足實(shí)際、群策群力，調(diào)動(dòng)可用資源，將大元村長(zhǎng)200米、寬8米的進(jìn)出主干道合理翻修，僅用10天的時(shí)間便完成道路的鋪墊、刮平、硬化，為大元村村民營(yíng)造了舒適、便捷的出行環(huán)境。
主角
紅色服務(wù)專班
正文
“前面有貨車翻車了，地上全是西紅柿，整條路都堵住了，把人都叫上，先把車子疏散開！”
10月，江東連接線項(xiàng)目工地周邊一處道路斜坡上一輛大貨車側(cè)翻導(dǎo)致車身受損嚴(yán)重，所載貨物灑落一地，車輛和貨物傾倒占道，影響到施工車輛及過往車輛的正常通行。紅色專班“聞?dòng)嵍鴦?dòng)”，迅速集齊人員出擊，統(tǒng)一指揮、合力搶通，將灑落一地的西紅柿“一個(gè)也不落下”地?fù)旎胤呕刎浵洹Ｍ瑫r(shí)，眾人采用“接龍”模式，從車廂內(nèi)接力將一箱箱貨物搬出并整齊碼放在路邊安全空曠處等待貨物轉(zhuǎn)運(yùn)。在三十余人的共同協(xié)作下，用時(shí)五個(gè)多小時(shí)，1800余箱、重達(dá)18噸的貨物順利卸載完畢，后續(xù)吊車進(jìn)場(chǎng)完成了對(duì)傾覆車輛的救援，道路也恢復(fù)了正常通行。
今年以來，這樣的解民憂、濟(jì)民困的案例在江東連接線頻頻上演。
他們深入落實(shí)“兩問大走訪”及“我為群眾辦實(shí)事”活動(dòng)，切實(shí)做到黨員帶頭，為道路周邊群眾化解各項(xiàng)難題。針對(duì)青口物流園陽光大道路段車流量大、物流運(yùn)輸車輛多的情況，他們主動(dòng)承擔(dān)該路段維護(hù)責(zé)任，定期鋪墊養(yǎng)護(hù)，巡查發(fā)現(xiàn)并解決問題220余個(gè)，為社會(huì)車輛安全通行提供保障……他們把人居環(huán)境整治作為“我為群眾辦實(shí)事”的有力抓手，大力解決群眾身邊的“難心事”，讓群眾“解煩憂”，為義烏公路網(wǎng)內(nèi)環(huán)最后一個(gè)閉合口早日貫通作出每一名黨員應(yīng)有的“紅色力量”。
“紅色專班”調(diào)方案，變更工序搶進(jìn)度
面對(duì)緊迫工期任務(wù)，黨員帶頭置身車輛穿梭、機(jī)械轟鳴的施工環(huán)境，始終保持高昂戰(zhàn)斗熱情。
因沿線施工環(huán)境變化，項(xiàng)目施工工序需實(shí)時(shí)調(diào)整。為實(shí)現(xiàn)提前通車的目標(biāo)，項(xiàng)目成立“施工方案紅色修訂專班”，按照既定通車日期結(jié)合剩余工程量倒排工期，優(yōu)化常規(guī)施工方案，科學(xué)改進(jìn)施工工序，提前制定重難點(diǎn)工序?qū)ｍ?xiàng)施工方案，本著“串聯(lián)改并聯(lián)”的原則，以項(xiàng)目整體統(tǒng)籌考慮，打破傳統(tǒng)工序、工區(qū)、班組制，重新劃片分區(qū)。
“凡是能開工的工作面全部動(dòng)起來”。項(xiàng)目全面做到“多點(diǎn)開花，齊頭并進(jìn)”，以保障工程質(zhì)量前提，統(tǒng)籌項(xiàng)目施工計(jì)劃，有序銜接各施工工序，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，不斷加快施工速度，并立足現(xiàn)場(chǎng)，按照分區(qū)、分塊、定崗、定人、分工負(fù)責(zé)的管理原則，建立區(qū)域管理、部門監(jiān)督配合、齊抓共管的“網(wǎng)格化”管理機(jī)制，加快主體工程施工進(jìn)度，確保完成各項(xiàng)安全、質(zhì)量、效益指標(biāo)。
主題：紅色專班的“奮戰(zhàn)史”
主角
施工方案紅色修訂專班
正文
2020年戰(zhàn)“疫”期間，紅色專班黨員們面對(duì)疫情舍小家為大家，“一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)”，整日奔波在第一線，檢查人員健康狀況，定時(shí)測(cè)量體溫，檢查隔離設(shè)施是否完好，走訪關(guān)心項(xiàng)目各工區(qū)值班人員，清點(diǎn)生活防疫物資儲(chǔ)備情況，電話慰問湖北籍員工身體狀況等。同時(shí)，項(xiàng)目上150余名作業(yè)人員及20多名管理人員堅(jiān)守崗位，為項(xiàng)目搶出了二十多天的工期，進(jìn)一步保障了項(xiàng)目整體的施工推進(jìn)。此外，他們提出并有效實(shí)施了“綠碼換綠牌”的防疫“門禁”制度，對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的外來人員測(cè)溫，查看健康碼、行程碼，信息核實(shí)通過后在人員手臂上貼上“綠牌”，以此代表其可以在工地上安全工作，保證工人“崗上無憂”，項(xiàng)目進(jìn)展暢通。
隨著通車日期臨近，紅色專班切實(shí)把學(xué)習(xí)貫徹十九屆六中全會(huì)精神成果轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大力量，鉚足干事創(chuàng)業(yè)的勁頭，助推江東連接線項(xiàng)目工地施工進(jìn)展進(jìn)入全速?zèng)_刺階段。交安、綠化附屬工程全員、全機(jī)械上崗，挑燈夜戰(zhàn)，開展陽光大道輔道瀝青攤鋪、大元互通內(nèi)護(hù)欄混凝土滑模施工等，一派繁忙景象，大家眾志成城，緊盯通車目標(biāo)，立下“軍令狀”，只為義烏老百姓出行提供便利。
江東連接線的全線通車，是交旅集團(tuán)助力“義烏公路網(wǎng)內(nèi)環(huán)閉合”的重要舉措。接下來，交旅集團(tuán)堅(jiān)持把實(shí)施民生工程、推動(dòng)改善民生放在首位，將持續(xù)優(yōu)化道路網(wǎng)絡(luò)，致力于改善出行環(huán)境、提升城市形象，不斷提升出行群眾的獲得感和滿意度！
